2024 12 01 xo88 tải

Ông đã kết nối giữa Hội Cựu TNXP huyện với huyện đoàn và Hội Chữ thập đỏ huyện tổ chức đêm văn nghệ chào mừng thành công Đại hội huyện Đảng bộ nhiệm kỳ 2020 – 2025 và kỷ niệm 70 năm ngày Truyền thống lực lượng TNXP (15.7.1950- 15.7.2020), quyên góp được hơn 10 triệu đồng để tặng quà cho cựu TNXP có hoàn cảnh khó khăn.

Phóng viên đã liên hệ 8 fanpage có dịch vụ "nhận thi hộ chứng chỉ ngoại ngữ", và đại diện cả 8/8 fanpage sau khi báo giá, đều yêu cầu chuyển khoản ít nhất 50% kèm  thông tin cá nhân (CCCD 2 mặt, số điện thoại, email, ảnh – PV) để "lên hồ sơ".

Chiều cùng ngày, anh Bùi Quang Huy đã đến thăm, tặng quà cho các sinh viên tình nguyện của Trường ĐH Bách khoa TP.HCM tham gia chiến dịch Mùa hè xanh tại ấp 5, xã Hòa Bình, H.Tam Nông.

“Bộ Công an khẳng định những thông tin do một số tài khoản mạng xã hội nêu trên là tin đồn thất thiệt, không chính xác”, trung tướng Tô Ân Xô khẳng định.

Ban tổ chức còn trao 1 giải thưởng dành cho tác giả có bài viết về doanh nhân sống đẹp: trị giá 10.000.000 đồng và 1 giải thưởng dành cho tác giả viết về 1 dự án thiện nguyện nổi bật của nhóm/tập thể/doanh nghiệp: trị giá 10.000.000 đồng.

Đường sắt cao tốc được thiết kế với vận tốc 350km/h giúp kéo giảm thời gian di chuyển từ 2 đến 6 lần nếu so với đi đường bộ, tiết kiệm rất nhiều thời gian và đảm bảo an toàn cho người sử dụng cũng như giảm thiểu ách tắt giao thông cho những tuyến đường nhỏ hẹp kém an toàn hiện tại. Với những người làm việc lương trên 20 triệu thì việc mua vé tháng giá 3 triệu – 5 triệu để được làm việc tại Sài Gòn và ở nhà với gia đình mỗi ngày là trong tầm tay. Ưu điểm của tuyến đường sắt này là đi ngang các vùng đất thưa dân nhưng gần các đô thị lớn như Bến Lức, Tân An, Cai Lậy, Vĩnh Long và ngắn nhất so với bất kỳ phương án đường sắt nào đã đề xuất trước đây. Vì thế giảm chi phí cũng như thời gian xây dựng, giúp phát triển các đô thị vệ tinh như Mỹ Phước, Bến Lức, Cái Bè, Cai Lậy. Qua đó giúp người dân có cơ hội mua được nhà gần ga đường sắt cao tốc thuận tiện đi làm sau này…. Vì địa hình miền Tây trũng thấp nên tuyến đường sắt cao tốc sẽ được xây dựng trên cao cách mặt đất 8m như tuyến đường trên cao Bến Thành – Suối Tiên. Mặt bằng bên dưới tuyến đường sẽ được tận dụng làm đường dân sinh cho người dân xung quanh cũng như tạo ra một tuyến đường mới ngắn hơn QL1A hiện tại. Sau khi hoàn thành và khai thác đoạn 1 nếu thấy hiệu quả sẽ tiếp tục xây dựng đoạn 2 từ Vĩnh Long đi Cần Thơ dài 30km rồi từ Cần Thơ đi Cà Mau dài 100km và đoạn cuối Cà Mau đi cảng Hòn Khoai dài 100km.